根據(jù)Interact Analysis的中國非道路設備進出口追蹤數(shù)據(jù)庫（數(shù)據(jù)口徑為海關進出口數(shù)據(jù)（含二手設備）：2024年前三季度，我國對美國出口挖掘機、裝載機數(shù)量分別達3.9萬臺、2.1萬臺，同比增加56.7%、325.3%，美國成為我國挖掘機與裝載機的*大出口市場，分別占到總出口量的22.4%和22.2%。

那么，中國工程機械產品在美國的進口市場中表現(xiàn)如何呢？

美國工程機械銷量全球*

根據(jù)Interact Analysis《非道路設備-2024》報告，2023年，美國的工程機械（推土機、挖掘機和裝載機）銷量同比增加4.8%，達25.6萬臺，連續(xù)兩年超越中國成為全球銷量*大的工程機械市場，2023年占到了全球市場的24.6%。預計到2035年，美國市場年銷量將超過30萬臺，是全球第二大的工程機械市場，僅次于中國。

美國工程機械市場依賴進口。據(jù)美國海關數(shù)據(jù)，2023年，美國累計進口工程機械設備（推土機、挖掘機和裝載機）共計18.6萬臺，同比增長22.8%；出口量為8.6萬臺。2024年1-7月，美國累計進口工程機械設備11.2萬臺，同比上升1.9%，其中挖掘機占比63.4%，裝載機占比34.4%，截至7月，美國進口挖掘機數(shù)量同比上升2.7%，進口裝載機數(shù)量同比上漲1.5%。出口方面，截至7月，美國出口工程機械設備4.2萬臺，同比下降16.0%，出口裝載機占比超七成。

美國工程機械市場進口格局

日本一直以來都是美國挖掘機進口的*大來源國。2023年，美國從日本進口挖掘機數(shù)量同比增長8.3%，占比58.7%，而我國以17.2%的占比超越韓國，位居第二。今年1-7月，美國從日本進口挖掘機數(shù)量占比進一步升至61.3%，從我國進口挖掘機數(shù)量同比增長29.2%，占比20.3%，穩(wěn)居第二位。

此外，中國成為美國*大的裝載機進口國。2023年，美國從我國進口裝載機占比9.0%，較2022年提升3.8個百分點，排在第三位。今年前七個月，美國從我國進口裝載機數(shù)量同比增長154.5%，占比大幅提升至20.3%，超過日本、英國成為美國裝載機的*大進口國，三一、徐工機械在美國裝載機市場嶄露頭角。同期，美國從日本、英國進口裝載機數(shù)量分別同比下降42.2%、35.8%，分別位列第二、三位。

在美國工程機械市場上，本土品牌如卡特彼勒（Caterpillar）、約翰迪爾（John Deere）主導市場，就有能看到亞太企業(yè)如日本小松（Komatsu）、久保田 (Kubota)、日立（Hitachi）、韓國的斗山（Doosan）、現(xiàn)代（Hyundai）也占有一定的市場份額。

寫在*后

盡管中美貿易關系緊張，但目前兩國在工程機械領域仍是重要的貿易伙伴。中國品牌在美國進口市場中占有一席之地，同時卡特彼勒、約翰迪爾等美國工程機械龍頭在中國的生產基地也是其全球生產和供應鏈的關鍵環(huán)節(jié)，不僅滿足中國國內市場需求，還出口到美國及其他國家。

今年美元的降息為美國制造業(yè)的回流創(chuàng)造了有利條件，將有望重新啟動此前擱置的制造業(yè)項目，而美國大選的塵埃落定及后續(xù)政策的執(zhí)行，預期將有利于美國制造和建筑業(yè)，或也將為工程機械市場帶來積極的影響。

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