10月12日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布數(shù)據(jù)，9月全國(guó)狹義乘用車零售210.9萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%；今年以來累計(jì)零售1557.4萬輛，同比增長(zhǎng)2.2%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析，近期國(guó)家安排1500億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，大力支持消費(fèi)品以舊換新，提升汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，效果良好。強(qiáng)大的補(bǔ)貼政策力度，為車企順勢(shì)促銷做出了有效支撐，由此為車市帶來新一波增長(zhǎng)動(dòng)力。

具體來看，9月份新能源乘用車零售銷量112.3萬輛，同比增長(zhǎng)50.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.6%。其中，增程車型和插混車型的增速顯著，9月份分別銷量11.7萬輛和36.1萬輛，同比增長(zhǎng)89.1%和96.7%，增速遠(yuǎn)超純電。

1—9月，新能源乘用車零售銷量713.2萬輛，同比增長(zhǎng)37.4%。崔東樹表示，新能源汽車國(guó)內(nèi)零售滲透率已連續(xù)三個(gè)月突破50%，9月達(dá)到53.3%，較2023年9月增長(zhǎng)16.8個(gè)百分點(diǎn)，滲透率保持高位。

與新能源車的高增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比的是燃油車。數(shù)據(jù)顯示，1—9月常規(guī)燃油車零售844萬輛，同比下降16%。崔東樹透露道，由于報(bào)廢更新政策對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼更多，因此一些價(jià)格敏感型的用戶會(huì)在置換車型時(shí)選擇購(gòu)買新能源汽車。

相關(guān)調(diào)研顯示，部分地區(qū)報(bào)廢老舊車輛置換新車中的新能源車占比超60%，尤其推動(dòng)了入門級(jí)純電動(dòng)車與狹義插混市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

崔東樹表示，隨著國(guó)家報(bào)廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩(wěn)定發(fā)力，疊加“中秋”及“十一”節(jié)日效應(yīng)，9月車市零售呈較強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，“金九”效果突出。近期股市上漲的財(cái)富效應(yīng)顯著，長(zhǎng)期向好的股市必然為車市帶來持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力。

出口方面，今年總體汽車出口延續(xù)去年強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車出口（含整車與CKD）43.5萬輛，同比增長(zhǎng)22%，環(huán)比增長(zhǎng)5%；1—9月乘用車?yán)塾?jì)出口355萬輛，同比增長(zhǎng)32%。其中，9月新能源乘用車出口10.5萬輛，同比增長(zhǎng)19.3%，環(huán)比增長(zhǎng)6.0%。

“伴隨著中國(guó)新能源車的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，雖然近期受到部分國(guó)家的一些干擾，但自主插混出口到發(fā)展中國(guó)家的增長(zhǎng)迅猛，前景光明。”崔東樹表示。

對(duì)于車市后續(xù)的走勢(shì)，崔東樹預(yù)判，“金九”效果突出，“銀十”銷量更值得期待。

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